semall789

　　最近幾天對日本而言，無疑是屋漏偏逢連陰雨。百年品牌神戶制鋼10月8日曝出醜聞，從四五十年前就向客戶提供問題產品，僅目前獲得證實的篡改性能數據的歷史就能追溯到10年前，受影響的企業至少達到500家。“海外探客”認為，日本制造的神話不僅已經蛋清蛋黃流了壹地，而且也讓全世界看到倭國的信用早已破產。

日方當然要極力挽救和耍賴，但在10月16日，壓垮駱駝的最後壹根稻草終於來了。當天，由日企為英國生產的新型城際高鐵正式投入運營，本來這是壹次為日本制造掙臉的機會，結果變成壹次打臉直播。如果說因為故障晚發車25分鐘還能遮掩，那麽因為空調問題導致車內漏水就無論如何也瞞不住了。探客知道又有吃狗糧的網友開始誇贊：看看英國人，素質就是高，進了“水簾洞”都排隊，表情呆萌，而且還站得那麽直。英國人耗資57億英鎊（約合496億人民幣）從日本買到自帶噴頭和淋浴功能的高鐵，到達終點站倫敦足足晚點40分鐘，真是酸爽至極。不知約翰牛此時是不是後悔當初沒有選擇中企物美價廉的產品。

令英國人憤怒的是，日本人明知闖了禍，卻依然傲嬌。這條令全世界都大開眼界的高鐵使用了神戶制鋼生產的部件，來了個“開門黑”，要多憋屈有多憋屈，可日方居然說“投放使用前進行了強度測試，不存在安全問題”。是的，即使車廂停電和漏水，在日本人看來也是“不存在質量問題”。說好的工匠精神呢？說好的頂尖技術呢？日方仿佛變成了睜眼瞎。倭人在英國生產866列高速鐵路列車的事實無法撼動，也就吃定了英國人只能忍無可忍從頭再忍。

雖然對英國人搪塞敷衍，但日本人也有不敢得罪的主，這就是美國。針對神戶制鋼篡改數據的醜聞，美國司法部給日方下了通牒，不出意外，日方第壹時間就“跪了”。由於美國的波音、通用電氣等巨頭都使用了日方出現問題的鋁合金材料，因此美方命令日本交出相關文件和數據。日方的回復既低三下四又卑躬屈膝：全力配合。為了向美方表明態度，還在其官網重要位置予以回應，而英國高鐵的漏水事故則顯得像個無理取鬧的小事。日本這壹手“雙重標準”真是玩得爐火純青。

如果說日本故意坑英國人也未必完全正確。眾所周知，日本無論從肉體還是心理上都已經被美國徹底征服，而且很多日本所需要的技術也主要靠美國輸入。譬如日本是世界上少數幾個能夠組裝生產隱形戰機的國家，2017年6月5日，首架在日本國內組裝的F-35A戰機正式在公眾面前亮相。而為了獲得組裝的資格和能力，日本也是不惜砸出重金。自造版F-35A單機售價比洛克希德原廠貴出近60%，整個項目采購花費已經超過200億美元，每架F-35A戰機的項目單價已經超過5億美元，這是壹個不折不扣的天價，甚至比鄰國的重型隱身戰機還要貴。不過美國並未向日方傳授核心技術。

同理，日本生產的10式主戰坦克性能優異，安裝120毫米滑膛炮升級版，尾艙設有水平式自動裝彈機，還配備1200馬力柴油發動機，公路行駛速度可以達到70每小時70公裏，可是單價卻達到令人砸舌的940萬美元，這導致日本陸上自衛隊也無法大規模采購。日本擁有全世界最先進的常規潛艇，照例也是價格高昂，水下排水量達4200噸的“蒼龍”級潛艇配備不依賴空氣的推進裝置SE/AIP，水下自持力提升10倍。問題是單艇造價也接近約6億美元，這不是壹般國家可以承受得起的價格。而日本平均每年建成1艘，每隔5-6年開發壹個新型號，壹直維持生產線的運轉，還封存了多艘至多只有壹半壽命的潛艇，作為戰備。而日本軍工之所以能夠達到很高的水平，壹方面是因為美國慷慨地進行技術轉移，另壹方面就是日方有超強的“逆向仿制”能力。因此日本無論如何也不敢對美國敷衍了事。

可見，日本不是生產不出高質量的產品，問題到底出在哪裏？探客認為，最主要的原因就是倭奴只得其形，未得其神。日本是壹個模仿大國，不是壹個創造大國，而且在恭順和禮貌的外表下缺乏誠信精神。譬如日本號稱要永久保留1964年奧運會的“聖火”，結果2013年11月21日壹不留神就熄火了。倭人的反應是隱瞞事實，繼續欺騙公眾，理由也很光明正確：不能影響申奧的喜悅感。現在的“聖火”就是隨便采來的。這活脫脫就是壹出滑稽戲。

再者，如果英國人好好看看倭人對待歷史的態度，就應該知道不能信任這個民族。安倍為了改善對華關系牟取政治資本，親自跑到駐日使館祝賀國慶，結果沒過幾天安倍的母親就去某島駐日辦事處表達支持。而就在今天（10月17日），安倍又向靖國神社供奉祭品。陰奉陽違、心口不壹、精於算計、背後下手，這就是倭奴的本性。英國人的遭遇在日本的鄰國看來早就是常態，可嘆英方在壹年前還氣勢洶洶地揚言派遣航母幫助日本維持海洋秩序。

“日本制造”10天內摔了2次跟頭，可能僅僅是個開始，神話已經破產，但日本模式依然存在。能夠從別國的教訓中吸取經驗，才是聰明的國家應有的素質。日本產品出現問題，砸了自己的招牌，不等於將市場拱手讓人，關鍵是打鐵還需自身硬。總之，現在歡呼還為時尚早，而幸災樂禍更是智者所不為。

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