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現在南海是壹個開放的國際水道，域外國家如美日印等國的軍艦、飛機等會經常不請自到，主要就是因為他們對中國在南海的吹沙造島不滿。可是南海是中國固有的領土領海區，中國幹什麽都不過是在行使自己的主權。不過中國在南海的造島速度會有如此大的進展，這要多感謝中國的船舶工業，感謝咱們的“大國重器”。近日有消息表明，首艘由我國自主研發建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——“天鯤號”目前即將出海試航。

這可是壹個好消息，咱的這艘“天鯤號”是“天鯨號”的姐妹船，但是又向前邁進了壹大步，是首艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船，是壹代更比壹代強，去年“天鯤號”成功下水，現在即將出海試航，壹旦出海試航結束，就意味著可以大規模的使用了。

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據悉這款重型自航絞吸挖泥船有5000千瓦絞刀，每小時可挖泥6000立方米，最大挖掘深度35米，配置有通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，可以開挖單側抗壓強度50兆帕以內的巖石，總之就是沒有它打不開的巖石，撬不開的巖層。另外咱的科研人員還給他，配有當前國際最先進的自動控制系統，泥泵輸送功率達到17000千瓦，為世界最高功率配置，其遠程輸送能力15000米，為世界之最，每天吹填的海沙達十多萬立方米，可適應惡劣海況的能力達到全球最強，這種船還曾在南海島礁施工壹戰成名。

對於此船的性能，船監造組船體工程師孔凡震曾用過壹個形象的比喻表示：這艘船“挖掘填滿壹座‘水立方’，只需要6天半。”可見這位工程師對它的期許甚高，目前全世界只有荷蘭、比利時等少數幾個國家掌握自主設計，現在中國也成為了那幾個少數國家的成員，完全是中國自身的努力，可以說，借助這款挖沙船，中國成為了世界上少數幾個能夠用自己的設備和技術疏浚航道、吹填造地的國家之壹。

如今中國南海局勢依然緊張，中國在有關島礁進行建設活動，壹是為了改善駐島人員的工作和生活條件，二來對南海進行吹沙造島，可以為咱以後在南海的攻防打下基礎。環顧南海，美國近期頻繁炒作南海問題，盯著中國不放，中國又怎能不做好防禦，怎會不需要島礁陸地來做基地，畢竟美國可不是那麽遵守遊戲規則的。