中國與法國曾經保持著相當密切的軍事技術交流關系，尤其是上世紀80年代，中國先後從法國獲得了多項先進裝備，比如：中國直升機技術領域有相當深的法國印記，既便在西方制裁的背景之下，中法也保持著在高技術領域的合作關系，包括航空領域的合作。
直9至今在我軍中大量使用
法國為世界航空強國，其產品相當有競爭力，幻影2000差壹點就落戶中國，如今伴隨著殲20服役，法國貨似乎失去進入中國市場的機會，但是法國卻沒有放棄的意思，除了繼續與中國合作外，壹直尋求讓新款梟龍戰機換裝法國造發動機，即陣風使用的M88發動機。
梟龍戰機的研發之初，有過采用法制發動機的構想，其實僅為壹種考慮，沒有進入實質研究階段，只是法國壹直不死心吧了，那麽：法國正謀求向梟龍戰機供應發動機，是否為千載難逢良機？法制M88發動機的性能相當不錯的，技術源頭可以追溯到上世紀70年代的美法合作，以F101發動機為基礎，提出民用的CFM56系列發動機，也讓法國收獲不小，接觸到美國的核心技術，成為M88研發的基礎。
法國發動機
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人們壹般把M88稱為美國發動機的表親，其實談不上，這屬於法國人的研發成果，早期確實存在壹些問題，但是到了M88-2型時，已經相當不錯了，比如：大修間隔達到1000小時以上，其推力比已接近於10。
如果梟龍采用M88發動機，那麽效果確實要比目前的俄制RD93發動機好，但是對法方的主意，也許只要評論：機遇還是忽悠？法國正謀求向梟龍戰機供應發動機，似乎這是打算將中巴壹起忽悠吧。原因很簡單，M88只是相對先進，對梟龍戰機的性能提升有限，換發的意義不大。
梟龍戰機
現有的量產型M88發動機，性能並不理想，沒有足夠的吸引力。曾經有人做過對比研究，認為梟龍換裝EJ200，也就是臺風戰機的發動機更具價值，印度LCA戰機原本也想采用M88發動機，但是最終選擇了美制F404，這相當說明問題了。除非M88發動機進行大修改，但是改進所需的資金依然要羊毛出在羊身上，由中巴來承擔，這幾乎是不可能被接受的。
既便，法國打算與印度合作研發壹款M88的深度改進型用於LCA戰機，也等於是讓印度承擔費用，那麽既便新款性能足夠吸引人，梟龍也不可能采用，畢竟梟龍與LCA屬於對手，不可能選同壹款發動機。
LCA戰機
梟龍確實需求壹款新的發動機，但是中巴都不可能為了先進而先進，而且選擇點不少，並非僅M88可選，俄方也願意提供RD93發動機的改進型號，性能也有不小的提升，中國也可以提供WS13發動機，性能也不差的，未來還有WS19發動機。如今的局面就是這樣，法國確實願意提供發動機，但是中巴難以相中，只能列為壹個選項，卻不是必選項。
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