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臺軍F-16戰機升空監控大陸軍機，卻被大陸飛行員嚴詞警告：立即離開，否則後果自負！12月7號，這條消息在臺灣島內可謂是炸開了鍋。盡管大陸和臺灣軍方都沒有證實，但外界顯然都想知道：這壹天，臺海周邊上空到底發生了什麽？

12月7號傍晚，臺防務部門發布新聞稿稱，大陸轟-6等多型號飛機多架次，分別由宮古海峽及巴士海峽，飛往鵝鑾鼻南部的西太平洋，並與海軍艦艇進行了海空對抗演練。

日本防衛省當天從側面部分證實了這壹消息，防衛省統合幕僚監部當晚公布的文件顯示，中國人民解放軍4架轟-6轟炸機與1架運-8預警機，由東海飛越宮古海峽後進入西太平洋，隨後折返。

不過，臺灣《自由時報》隨後指出，日方公布的照片顯示轟-6飛機機身上的戰術編號以8開頭，應為大陸海軍航空兵所屬轟炸機，而非空軍所屬。

《聯合報》則進壹步報道稱，這批轟-6的駐地在江蘇。今年初該單位的轟-6曾經由東海飛越對馬海峽，進入日本海。此前，以轟-6K為代表的空軍編隊飛出第壹島鏈，並在過程中抵近臺灣已經常態化。

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海軍航空兵的突破與之相比有何異同？

央視特約評論員 尹卓：

“海軍轟-6導彈機對海機動打擊精度高，抗幹擾能力強。轟-6導彈‘說打哪就打哪’，這樣的打擊水平，讓臺軍艦艇無所遁形。這兩者的打擊目標不壹樣，對臺軍的壓力也是有區別的。轟-6K打擊通訊指揮中心，而轟-6則是瞄準作戰裝備進行打擊。”

《聯合報》在報道中認為，此次大陸海軍航空兵機隊還配合即將前往亞丁灣護航的艦艇編隊，進行了跨艦隊、跨戰區的海空聯合演習，事實是否真的如此呢？

最新壹批執行護航任務的是大陸海軍第28批護航編隊。12月3號，這支編隊從青島出發開赴印度洋，編隊包括2艘054A導彈護衛艦鹽城艦、濰坊艦和1艘補給艦太湖艦。

兩天後的12月5號，日本防衛省發布消息稱，海上自衛隊的艦機發現這支編隊自西向東通過大隅海峽，進入西太平洋。

但此後日方並未再發布該編隊的新動向，反倒是在12月7號這壹天，自衛隊發現了另壹艘054A護衛艦益陽艦通過宮古海峽進入東海，因此截至目前，臺媒有關“大陸轟-6編隊與海軍護航編隊聯合演習”的報道仍缺乏證據支撐。

不過，當天島內輿論的焦點全部集中在了壹段至今不能確定真偽的錄音上。12月7號下午，有臺灣媒體公布了壹段據稱是民間無線電玩家在監聽航空緊急頻道時獲取的兩岸飛行員的對話：

大陸飛行員：

“臺灣飛機，我是中國人民解放軍，妳已嚴重威脅我飛航安全。請立即離開，請立即離開，否則壹切後果由妳自負。

臺灣飛機，我是中國人民解放軍。現正在正常飛行，與我保持安全距離 。”

臺灣飛行員：

“…就是……陪他走就是……”

臺體稱，當天大陸軍機抵近臺灣附近空域後，臺空軍嘉義基地的F-16戰機隨即升空監控。但《聯合報》報道，嘉義基地方面表示，當天派出兩個批次的戰機升空，屬正常例行任務。

大陸與臺灣軍機使用不同的無線電頻道，雙方飛行員談話內容不得而知，當天的警戒任務也並未如外界傳聞的那樣有緊張氣氛。臺防務部門也拒絕證實這段錄音的真偽：

臺防務部門發言人 陳中吉：

“這些空中所截獲的，不管是‘火腿族’還是‘香腸族’這些訊號到底是什麽時候的，我們並不確認，因為訊號也比較模糊。”

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臺軍方發言人所說的“火腿族”和“香腸族”指的就是民間無線電玩家。

央視特約評論員 尹卓：

“如果臺軍飛行員利用威懾性語言對我們喊話的行動，我們飛行員肯定會予以回擊。同時我們和臺灣屬於國內問題，既然是國內地區，就沒有任何地方我們中國飛行員不能到的。包括臺灣島上空我們都有權利去，並且我們的轟炸機飛行沒有任何威懾性行為，所以臺軍任何威懾性語言對我們來說是十分無理的，我們理當回擊。”

巧合的是，就在今年早些時候，嘉義基地還曾經公開展示過臺軍F-16戰機緊急起飛的全過程。

臺灣“風傳媒”本月初刊文稱，大陸軍機飛越島鏈的遠海訓練早前是“早上出航、中午回基地吃午飯”，現在已經變成“壹早出航、傍晚才回家”，航程和飛行時間相比過去有了大幅提高。

但另壹方面，臺軍戰機對周邊海空域更加熟悉，而且所有機種的飛官每月都會進行至少兩個小時的夜航重點飛行訓練。

國防部新聞發言人曾表示，臺灣是中國的壹部分，解放軍有權也有義務對臺灣進行保護。大陸方面的有關訓練是年度計劃內的例行性安排，有關方面不必大驚小怪、過度解讀。

央視特約評論員 尹卓：

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“臺軍過去壹直在美國訓練，現在飛行員訓練水平止步不前甚至出現倒退，並且士氣低下。臺軍目前“吹著口哨過黑胡同”， 自己給自己壯膽。我們海軍航空軍壹直在海上飛行，不論轟炸機、預警機、電子偵察機，現在我國各型飛機都在進行遠海訓練，並且解放軍頻繁出島鏈，臺軍已無法‘等量齊觀’。”