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日本發飛機連續失事後，所裝備的美式戰機老化問題再次浮出水面，就在自衛隊為此頭疼之際，韓國又爆出了此類問題。

韓日同款F-15

10月24日，韓國媒體報道稱，韓國空軍F-15K戰鬥機因維修配件不足，頻繁出現無法起飛的情況。據空軍本部資料顯示，僅今年上半年，F-15K因維修配件不足而無法起飛的情況就發生了60次，同時期的修理耗時也從7.9天延長至16.8天。韓國國防委員會議員金學容聲稱，韓國空軍修理戰機的方式是把配件拆了東墻補西墻，直接導致騰出修理配件的戰鬥機無法執行戰鬥任務。

不僅F-15K，韓國的主力戰機KF-16也存在此類問題。2015年，KF-16出現無法執行特定任務的情況共234次，今年僅上半年就出現157次，無法執行特定任務的時間累計達49.7天。原因包括電子戰裝備缺陷和部分修理配件停產等。

F-15K老驥伏櫪

F-15K戰鬥機是美國F-15的韓國版。2005年，韓國正式從美國引進該戰機，目前韓國空軍共有60余架。KF-16戰鬥機則為韓國在1994年引進美國F-16戰機生產線後，在本土生產組裝的F-16戰機的韓國產版本，其綜合作戰性能相當於美國空軍的F-16C/D型戰鬥機。然而，無論是F-15K還是KF-16，均有許多核心配件需要從美國獲取。

當前，韓國戰機研發技術仍不成熟，許多核心零部件高度依賴進口。本月17日，首爾國際航空航天暨軍工業展覽會（ADEX2017）在韓國京畿道首爾機場開幕，展示了包括F-15K、F-16K戰鬥機在內的多款裝備和近20種戰鬥機使用的航空炸彈和導彈等。令人尷尬的是，展示的AIM-120C中程空對空導彈、AGM-65“幼畜”空地導彈、AGM-84H-1“斯拉姆”增程型對地攻擊導彈 、AGM84L-1空射魚叉空艦導彈等戰機彈藥均購自美國，沒有壹款是自主制造。

正在淘汰的“鬼怪”戰機

近年來，韓國軍方預算日益下降。為了節省成本和減少對國外零件的依賴，韓國軍方想出了利用3D打印技術制造零部件的辦法。然而，大量軍事裝備的零部件還是不能利用金屬3D打印技術制造，在某些情況下，它們的結構也不適合。但在萬不得已的情況下，韓國國防部仍尋求在不遠的將來擴展3D打印物品的範圍。

與此同時，F-15K和KF-16故障頻出也讓韓國政府頭疼不已。今年8月，壹架F-15K在大邱空軍基地完成任務後著陸過程中脫離軌道，造成部分機體受損，原因是制動裝置發生故障。2007年7月，韓國空軍1架KF-16戰機從位於忠清南道的瑞山基地起飛至黃海上空進行夜間攔截訓練，隨後與基地失去聯系，後證實其墜入黃海。事故發生後，國防部、空軍有關部門和監查院聯合進行的調查發現，在約130架KF-16戰機中，有近100架戰機存在發動機問題。

頻頻出事的支奴幹

另壹方面，由於高度依賴進口武器裝備，韓國數次被強迫購買美國戰機。在樸槿惠時期，韓國政府曾花大價錢購買了壹批14架接近報廢的“支奴幹”直升機。2008年，韓國打算直接收購美軍退役的AH-64D長弓阿帕奇武裝直升機。但是美國壹直鼓勵韓國直接購買最新的AH-64E，並且阻止其參與國際上的壹些武裝直升機項目，最後迫不得己，韓國只好將AH-64E購入。

老舊裝備要更新，自然要向老大哥伸手，作為商人出身的總統，能放過這麽好的賺錢機會麽？

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