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印度作為金磚國家的壹員，經濟發展成就有目共睹。隨著經濟的發展，印度在世界上說話的底氣越來越足。但是自信心是壹回事，真正獲得話語權還得有不俗的軍事勢力做後盾才能真正獲得大國地位，印度顯然希望朝著軍事大國急速邁進。5月11日中評社報道，印度國防部長尼爾馬拉•西塔拉曼在給海軍指揮官召開的會議上稱贊海軍力量正在日益走向現代化。印度海軍成為“印度洋及太平洋上壹直不容小覷的力量”。但印度媒體卻潑冷水稱想法是好，但是資金卻嚴重不足。

伴隨著經濟的騰飛，印度的軍費開支也水漲船高，印度2017年的軍費開支已經超越法國，躍居世界第五，成為軍力與軍費開支都躋身世界前五的國家。印度對軍隊的投入不可謂不大，但是高額的軍費開支，用在軍備采購上的份額卻很少，大部分都用來支付140多萬現役人員和200多萬退役軍人的薪資和退休金等人事費上。英國學者就指出，印度2018年高達620億美元的防務預算雖然超過了英國，但投入軍購和軍工研究方面的經費只有四分之壹，另外四分之三都用於支付包括養老金在內的工資和福利上。

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資金不足已經影響了印度的軍備現代化，被印度寄予厚望的首艘國產航母"維克蘭特"號設計標準很高，排水量約4萬噸，可搭載約30架滑躍起飛的艦載機，具備短距起飛和攔阻回收能力，部分采用隱身設計，4臺美制LM-2500燃氣輪機提供最大28節的航速，續航力8000海裏。壹旦建成，印度海軍將進入雙航母時代，成為印度洋地區最為強大的海上力量，穩居世界第四海軍大國的地位。

然而印度的雄心卻不斷受挫，1999年就已批準“維克蘭特”號航母的建造計劃，2006年全面開工。2013年8月12日，僅完工30%“維克蘭特”號航母首次正式下水，2014年年底，在沈寂了1年後"維克蘭特"號航母終於有了新的進展，開始建造艦島設施。2015年5月28日，外形基本完工的“維克蘭特”號航母第3次下水。如今都已經快十多年了，依然還在建造當中，這裏面既有技術的原因也有成本上升資金不足的原因。

空軍裝備的老化也壹直是印度的心病，印度空軍至今還在使用米格-21戰機執行巡邏任務，由於飛機老化加之落後的保養，印度空軍在使用當中經常摔飛機，導致米格-21在印度獲得了“飛行棺材”的綽號，印度戰機的更新換代迫在眉睫。但是實際情況是不要說五代機就是四代機印度也拿不出那麽多錢來大量裝備，本來2016年印度就打算斥資87億美元購買36架法國陣風戰鬥機，到現在也遲遲沒有落實。而眼看著周邊已經出現了五代機的身影，印度內心不是壹般地著急，在退出俄羅斯的蘇-57項目後，對於五代機印度目前只能是想想了。

軍工的投入不足加上工業基礎差，還直接導致印度自研的各種裝備成了夾生飯。印度的LCA光輝戰機直到現在仍未達到形成戰鬥力的標準。國產的阿瓊坦克也因在使用中出現種種問題，幾乎成為笑柄。雖然對自研的反坦克導彈充滿了信心，並因此撕毀了與以色列的“長釘”反坦克導彈購買合同，但是恐怕這仍然會是壹款讓印軍傷心的裝備。

快速發展的經濟讓印度信心滿滿，但是落後的軍工卻無法撐起印度的大國夢。買來的國防現代化無論如何也無法支撐印度極度膨脹的大國雄心，況且印度的軍費用還相對不足，掌控印度洋目前仍舊只是印度的夢想。